A principios de esta semana la empresa suiza Micro Mobility Systems dio un duro golpe a todos los recuerdos de nuestro imaginario colectivo.
La empresa, especializada en microvehículos, presentó por primera vez al público su Microlino 2.0 EV. Si alguno de vosotros recuerda muy de cerca a la mítica Isetta, que sepa que es así. Se parece a su hija. Más: se parece a ella. ¡Qué nostalgia! Y que belleza
Il Microline 2.0 es una reinterpretación completamente eléctrica del Isetta que alguna vez fue construido por los gustos de BMW y muchos más a fines de la década de 50 y principios de la de 60. Muchos lo conocerán como un "coche burbuja", porque parece una burbuja sobre ruedas.
Según la empresa Microlino 2.0 tiene espacio para dos adultos, una autonomía máxima de 200 km, y supera los 90 km por hora. Cuesta alrededor de € 12.000, y estará en camino el próximo año. Se ocupará de eso el recién nacido Citroen Ami, bien configurado (y con precio) pero quizás de rendimiento inferior.
Extremadamente popular
Lo encuentro delicioso. Me encanta. Y parece que ya está demostrando ser bastante popular. Micro Mobility Systems afirma tener 17.000 pedidos anticipados. Dirigido con entusiasmo a los conductores de las ciudades europeas, el Microlino 2.0 es un soplo de aire fresco y creatividad.
Aquí está la presentación de ayer (hay flacidez a partir de las 7:10):
Quizá, una sola nota publicitaria, el nombre no sea precisamente el mejor. Pero suena menos feo en su versión "scooter". La compañía también ha lanzado el Microletta, un patinete eléctrico de tres ruedas.
Dada la innegable similitud de Microlino con Isetta, quizás Microletta hubiera sido un nombre más apreciado, pero ahora son bagatelas. Espero que el Microlino esté destinado a cosas mucho más grandes.
Los autos pequeños en las grandes ciudades tienen mucho sentido: son fáciles de estacionar, fáciles de conducir y tienen menos impacto ambiental que los grandes autos no económicos.
¿Qué pasó con 1.0?
Si te preguntas por qué Microlino tiene un "2.0" junto a su nombre: sí, esta es la segunda versión. Nunca he oído hablar del primero.
Micro Mobility Systems presentó el primer Microlino aproximadamente Hace cinco años en el Salón del Automóvil de Ginebra . En ese momento, parecía listo para su lanzamiento en 2019, pero una historia con un esquema de batalla legal enfrentó a la empresa suiza contra Artega, la empresa alemana que se había encargado de construir el automóvil.
La versión 2.0 de Isett... perdón, Microlino, es obviamente una mejora de la 1.0, y será construida en Turín con el socio de producción CECOMP .
