Si planea comprar un auto nuevo en los próximos dos o tres años, es probable que su próxima baratija sea muy diferente de lo que conducirá hoy.
No se trata solo de electrificación y automatización. Consumer Reports predice que una gran cantidad de nuevas tecnologías transformarán casi todos los automóviles del futuro en la carretera. Lleva algunos años encontrarte en enormes pantallas, conectividad mejorada, tecnología de seguridad reinventada e interior que puede encontrar en una cabina de línea aérea de primera clase.
Te contaré algunas noticias sobre los próximos autos del futuro, así que decide si los ignoras o te quedas con tu auto por unos años para esperarlos.
Pantallas anchas y sin costuras con colores brillantes.
"Lo que le está pasando a las pantallas es que se están volviendo más grandes, curvas y más numerosas", dice James Fisher, portavoz de visteon, un proveedor automotriz que fabrica pantallas y otras tecnologías de información y entretenimiento para fabricantes como Ford, Jaguar Land Rover y Mercedes-Benz.
Además de las pantallas más brillantes y fáciles de leer, la próxima generación de vehículos de lujo tendrá pantallas que curvan (¡incluso fuera!) para rodear al conductor. También se están desarrollando pantallas de consola central plegables, que pueden estar dirigidas tanto al conductor como al pasajero.
"A pesar del factor sorpresa, los consumidores no necesariamente quieren pantallas más grandes y elegantes". dice tom neri, director comercial de tecnología y bienes duraderos de GfK, una firma de investigación de mercado.
Neri dice que muchos consumidores prefieren interfaces más simples y fáciles de usar mientras conducen, y una encuesta de GfK muestra que El 51% de las personas considera que las interfaces de alta tecnología distraen demasiado. Las encuestas de satisfacción del propietario de CR muestran que solo el 56% de los miembros dijeron estar muy satisfechos con el sistema de información y entretenimiento de su automóvil, lo que también subrayó la preocupación por la tecnología a bordo.
El coche te cuida
Su automóvil del futuro cercano lo observará mientras conduce para asegurarse de que sus ojos estén mirando hacia la carretera. Es probable que estas tecnologías surjan en respuesta a las nuevas regulaciones adoptadas en la UE que requieren automóviles nuevos equipados con tecnología para advertir a los conductores sobre la somnolencia o la falta de atención.
El proveedor de automóviles Bosch, por ejemplo, prometió un sistema de monitoreo en el automóvil que puede determinar los movimientos de los párpados, la dirección de la mirada y la posición para sentarse. Alertará a los conductores cuando no estén prestando atención, optimizará las bolsas de aire según la posición del ocupante del vehículo y activará las alarmas si un niño o una mascota se quedan atrás en el asiento trasero.
Algunos sistemas ya están en el mercado, pero otros no funcionan muy bien. “El monitoreo del conductor es particularmente importante en los automóviles donde se pueden activar ciertas funciones de asistencia al conductor, como la asistencia para mantenerse en el carril, el control de crucero adaptativo y la asistencia activa a la conducción, presionando un botón y esencialmente delegando algo del control del vehículo”, dijo. Kelly Funk Houser, jefe de vehículos autónomos y conectados en Consumer Reports.
Anticipar accidentes
Los fabricantes y proveedores de automóviles están desarrollando una tecnología aún más sofisticada para ayudar a los automóviles y a los conductores a comprender si está por ocurrir un accidente y tomar medidas para evitarlo.
Visteon y Bosch planean comercializar pantallas 3D para el volante. Estas pantallas llenas de indicadores digitales emitirán actualizaciones de seguridad en tiempo real, como advertencias de una colisión frontal inminente, que captan la atención del conductor.
Los conductores pueden apagar la pantalla 3D si lo desean. Genesis, Mercedes-Benz y el fabricante francés de automóviles Peugeot ya ofrecen esta función en algunos automóviles.
Continental y Faurecia han desarrollado varios sistemas de limpieza para sensores de detección de obstáculos y cámaras, peatones y otros vehículos. Están diseñados para combatir la nieve, el hielo y otros problemas relacionados con el clima que pueden bloquear u ocultar los sensores y las cámaras.
Y luego están los sensores más importantes de todos: los ojos del conductor. Bosch desarrolló lo que llama un concepto de "sombrilla virtual": Una pantalla LCD transparente que utiliza cámaras de detección de ojos para bloquear exactamente dónde los rayos del sol interfieren con la visión del conductor. Podría proporcionar una verdadera ventaja de seguridad. Según un estudio de 2017 publicado en la revista Medicine, el riesgo de un accidente fatal es un 16% mayor durante la luz solar que a la luz del día normal.
Menos altavoces, más espacio, mismo sonido
Los sistemas de audio con múltiples altavoces ocupan mucho espacio que podría usarse para otra cosa. Continental e Sennheiser crearon un sistema de audio para automóvil que elimina por completo los parlantes. Por el contrario, el sistema de sonido envía vibraciones directamente a partes de la cabina del vehículo para crear sonido, similar a la forma en que resuena una guitarra acústica cuando se puntea una cuerda.
Continental dice que el nuevo sistema puede usar un 90 por ciento menos de espacio que un sistema de audio de automóvil tradicional, un espacio que puede reutilizarse para objetos u otros equipos.
Faurecia, una empresa que produce interiores de automóviles y tecnología de información y entretenimiento, ha desarrollado altavoces que pueden crear zonas de sonido individuales dentro de un automóvil. En otras palabras, el conductor puede escuchar las noticias o contestar una llamada telefónica mientras un pasajero escucha música.
El portavoz de la compañía, brumoso matthews, dice que esto podría ser particularmente útil para los servicios de viaje compartido o para compartir el viaje. Cada pasajero puede elegir qué escuchar. O puede ser útil si los niños de atrás quieren escuchar música diferente a la de los padres.
Comodidad a nivel de hotel
Muchos más automóviles del futuro obtendrán comodidades como asientos de cuero, asientos con calefacción y refrigeración e incluso funciones de masaje opcionales.
"Los asientos de lujo están absolutamente listos para pasar a vehículos más baratos, y de alguna manera ya lo están".. Lo dijo Colin Giles, analista de investigación técnica en IHS Markit.
Estos servicios no se limitan al asiento del conductor. BMW mostró dos lujosos conceptos de asientos de pasajeros en el show de tecnología CES 2020 de este año. Podrían mostrar las tendencias hacia las que se dirigen los fabricantes de automóviles de alta gama.
El concepto BMW Urban Suite elimina el asiento del pasajero delantero del i3 EV. En su lugar, un sillón y un reposapiés en la parte trasera, además de espacio adicional y un pequeño espacio de escritorio.
Parece un asiento de primera clase en un avión de lujo. los Cuna ZeroG en cambio, es un asiento "plano" que puede levantar las piernas del pasajero para distribuir la presión uniformemente sobre todo el cuerpo. Puede estar disponible como opción en el SUV X7 en un futuro próximo.
En resumen? El automóvil del futuro es más atractivo, interactivo y proactivo que nunca. No lo llames simplemente un medio de locomoción.
