Esta semana, el diseñador de F1 Gordon Murray revelará la última creación de su compañía: un vehículo autónomo "burbuja" llamado Motiv.
Ex director técnico de Brabham y McLaren Racing, profesor Gordon murray decidió comenzar su propio negocio en 2005. A lo largo de los años ya ha producido muchos proyectos interesantes, pero Motiv, sinceramente, los supera a todos.
La GMDGordon Murray Design se ha asociado con Delta Motorsport y itMoves. Lo ayudarán a desarrollar su Motiv, un vehículo monoplaza totalmente eléctrico autónomo, para aplicaciones de movilidad personal, conducción y entrega comercial.
"Motiv tiene el potencial de transformar la movilidad futura"Dijo Que Murray. “La mejor manera de hacer que cualquier vehículo sea comercialmente viable y económico, a la vez que ofrece una eficiencia de primera clase, es hacerlo lo más liviano posible mientras se mantienen los niveles más altos de seguridad. Con Motiv utilizamos nuestras tecnologías iStream para crear una estructura corporal ultraligera. El resultado es un vehículo compacto, refinado, seguro y versátil, sin dejar de ser capaz de alcanzar un rango significativo ".
El Motiv se propone como una alternativa a los vehículos que lucen muchos asientos pero que a menudo llevan un solo ocupante por las calles de la ciudad. Una encuesta reciente de Transport for London mostró que hasta el 60% de los automóviles y furgonetas en Londres tienen un solo ocupante, una cifra que se estima que aumentará al 80% en el resto del Reino Unido. El Motiv fue diseñado pensando en este tipo de usuario.
Algunos detalles más sobre Motiv
Esta experiencia de transporte privado de cero emisiones, lista para uso autónomo, viaja sobre ruedas de 13 pulgadas, cuenta con un motor eléctrico de 20 kW y viene con un paquete de baterías refrigeradas por líquido de 17,3 kWh debajo del piso. Con una recarga hace 100km y se recarga al 80% en 40 minutos.
El Pod Motiv para una persona, con tracción trasera, se moverá de 0 a 62 km / h en 7,5 segundos, antes de alcanzar la velocidad máxima (por así decirlo) de 65 km por hora, aunque esté bien calibrado para su uso en Areas urbanas.
Motiv es relativamente compacto, 1,62 m de alto, 2,5 m de largo y 1,3 m de ancho, y su peso es inferior a 450 kg gracias al uso de un marco de aluminio extruido de alta resistencia, suspensión de aluminio y puertas compuestas. . El peso no incluye el paquete de baterías, pero GDM establece que se puede usar un módulo de batería relativamente pequeño sin afectar el alcance.
Una puerta, pero con alas de gaviota
Motiv cuenta con una sola puerta de ala de gaviota con acceso sin contacto. El interior cuenta con una pantalla de 24 pulgadas, sistema de aire acondicionado integrado y espacio para una computadora portátil. Los volúmenes interiores se pueden adaptar para diferentes escenarios de uso: usuarios de sillas de ruedas, entrega de paquetes, etc. Murray desarrolló Motiv para cumplir con las normas europeas de seguridad en accidentes automovilísticos y tiene tres objetivos principales: tamaño reducido, interior de primera clase y una imagen "urbana".
El proyecto está parcialmente financiado por el programa IDP14 del gobierno británico. Es un financiamiento de investigación y desarrollo que ofrece apoyo financiero para proyectos destinados a acelerar la transición hacia el transporte sin emisiones.
Murray busca asociarse con proveedores de tecnología de conducción autónoma, con el objetivo de llevar Motiv al mercado en un plazo de 2 a 5 años. Este calendario depende en gran medida de la aprobación del transporte autónomo por parte de las autoridades, una tecnología que ya ha acumulado miles de horas en pruebas pero que las autoridades aún lo están tratando (en parte correctamente) con precaución.
