Las entregas comerciales prácticas despegarán, aunque con un intenso control regulatorio.
Cuando Amazon hecho público i Sus planes de entregar paquetes con drones comerciales hace seis años, muchos escépticos se burlaron de la noticia. No parecía seguro ni práctico tener pequeños aviones robóticos zumbando por el cielo con artículos de Amazon. Hoy las opiniones han cambiado definitivamente, también porque algunos paquetes ya han sido entregados por drones: medicamentos que salvan vidas, artículos pequeños, incluso comida. En 2020 estas actividades se multiplicarán.
Hay varias razones para creer que las entregas de drones pronto llegarán a una ciudad cercana. La más obvia es que las barreras técnicas que obstaculizaban esta realidad se están desmoronando.
El principal desafío, por supuesto, es la preocupación de que un dron autónomo de entrega de paquetes pueda colisionar con un avión de pasajeros. En 2020 será más fácil asegurarse de que esto no suceda. En EE. UU., Por ejemplo, a partir de hoy 1 de enero se requieren aviones y helicópteros para transmitir sus posiciones por radio con el sistema ADS-B. Por su parte DJI , el fabricante de drones líder en el mundo, dijo que equipará a cualquier dron que pese más de 250 gramos con la capacidad de recibir señales ADS-B y notificar a las aeronaves cercanas. DJI llama a esta función SENSOR DE AIRE . "Funciona muy bien"el dice Brendan Schulman, vicepresidente de política y asuntos legales de DJI.
Está claro que equipar un sistema de radio ADS-B Out en cada dron haría que los controladores de tráfico aéreo cayeran en picada. Para remediar el problema, habrá un sistema de identificación pasiva, que la agencia estadounidense de seguridad aérea está desarrollando en este momento.
Este sistema de identificación allanará el camino para la entrega de paquetes y otras operaciones incluso fuera de la vista. Ya estamos en la recta final de los drones comerciales llevando cargas pesadas. Y un poco más adelante será el turno de los drones que transportan personas.
Drones comerciales: el estado de la introducción al mercado masivo
Uno de los pocos lugares donde los drones ya están realizando entregas comerciales es el condado de Wake, Carolina del Norte. Desde marzo de 2019, drones comerciales han estado transportando muestras médicas al campus del hospital en WakeMed. En septiembre pasado, UPS Flight Forward, la subsidiaria de UPS quien está haciendo estos vuelos de aviones no tripulados, él tiene certificación formal obtenida como transportista aéreo
El siguiente mes, ala, una división de Alphabet, la empresa matriz de Google, lanzó el primer servicio de entrega residencial basado en drones para iniciar operaciones comerciales en los Estados Unidos, transportando pequeñas parcelas desde el centro de Christiansburg, Virginia, hasta los vecindarios cercanos.
Estos proyectos muestran que la idea de usar drones para entregar paquetes está madurando lenta pero seguramente.
"Operamos este servicio cinco días a la semana, cada hora"el dice Estuardo Ginn, ex piloto de una aerolínea que ahora es cirujano en WakeMed. Jugó un papel decisivo en llevar la entrega de drones a este sistema hospitalario.
En este momento, el dron que vuela en WakeMed no viaja más allá del campo de visión de los operadores. Pero Ginn dice que él y los otros líderes del proyecto pronto deberían obtener la autorización de la FAA para llevar los paquetes al hospital desde un dron desde una clínica ubicada a unas 16 millas de distancia.
