El nuevo concepto de robot puede encontrar y cargar un automóvil estacionado de forma completamente autónoma
Volkswagen ha revelado un nuevo concepto de carga de automóviles eléctricos que consiste en robots cargadores de baterías autónomos que pueden llevar un dispositivo de almacenamiento de energía a un automóvil eléctrico, cargarlo y regresar a su base sin ninguna intervención humana.
El concepto está diseñado para su uso en grandes aparcamientos, como los de aeropuertos o centros comerciales. Abre la posibilidad de transformar cualquier aparcamiento en un punto de recarga sin necesidad de una extensa red de infraestructuras.
Cómo funciona el robot cargador de batería
Se espera que los propietarios soliciten una sesión de carga mediante una aplicación o el sistema de información y entretenimiento en el vehículo de su automóvil. El robot entra en acción cuando el automóvil está parado, mientras el propietario realiza sus tareas.
El robot lleva la batería consigo, la conecta al puerto de carga del automóvil y la deja en su lugar, alejándose para configurar otras sesiones de carga.
Una vez que se completa la carga, el robot regresa, desconecta el cable de carga y devuelve el vagón de batería agotado a una ubicación central, donde se recarga, listo para otro uso. El propietario es informado a través de la aplicación de que su coche ha sido cargado.
Se espera que cada vagón de batería tenga una capacidad de aproximadamente 25kWh y cada robot puede transportar varios con él.
Los robots cargadores de baterías pueden cargar uncoche eléctrico Hasta 50 kW con carga rápida de CC, están equipados con escáneres de ultrasonido, láser y cámaras para ayudarlos a navegar por el estacionamiento.
No se necesitan más infraestructuras complejas para construir puntos de carga eléctrica.
Comentando el concepto Mark Moller, jefe de desarrollo de Volkswagen Group Components, dijo:"El robot de carga móvil provocará una revolución a la hora de cargar en diferentes aparcamientos, como aparcamientos de varias plantas, aparcamientos y aparcamientos subterráneos, porque llevamos la infraestructura de carga al coche y no al revés".
En resumen: potencialmente todos los aparcamientos se convierten en puntos de carga eléctrica. Es un prototipo visionario, que puede convertirse en realidad con bastante rapidez.
“Este enfoque tiene un enorme potencial económico. El trabajo de construcción, así como los costes de montaje de la infraestructura de carga, se pueden reducir considerablemente mediante el uso de robots de carga de baterías ".
Volkswagen no ha indicado una fecha posible para la introducción en el mercado del concepto de robot de carga de baterías. Durante la presentación de su próximo modelo eléctrico, el Volkswagen ID3, La compañía alemana dijo que planea instalar 36.000 puntos de carga en toda Europa en los próximos años.
