Las implicaciones de las futuras misiones de SpaceX a Marte serán mucho, mucho menos importantes que las relacionadas con la velocidad de los vuelos. Un medio de transporte que nos hace viajar 25 veces más rápido que el sonido puede realmente perturbar el mundo y tener enormes impactos económicos.
Aquí está la hoja de ruta ya hecha y que debe hacerse para un mundo hiperconectado con SpaceX si todo va de acuerdo al plan:
SpaceX captura más del 60% del mercado comercial de lanzamiento espacial. Ocurrió.
SpaceX comienza y comienza la operación de la mega constelación de Starlink. Ya se han lanzado 120 satélites Starlink.
A mediados de 2020 El servicio inicial dará sus primeros pasos.
A finales de 2020 Se espera que 1400 satélites Starlink estén en órbita.
Siempre en 2020 Se espera que SpaceX salga en vuelos orbitales.
En 2022 o 2023SpaceX lanza su servicio de entrega de paquetes ultrarrápido.
Dentro del 2025 Los ingresos anuales de SpaceX exceden el presupuesto de la NASA.
Alrededor de 2027SpaceX opera más de 1000 vuelos por día para entregas internacionales de 1 a 6 horas.
Alrededor de 2030, SpaceX demuestra la seguridad de los misiles después de millones de vuelos para que un servicio de pasajeros humanos llegue a cualquier parte del mundo en una hora.
Ya hay más de cien puertos espaciales y miles de transportistas. Existen principalmente transportistas de una etapa para mover paquetes y personas en todo el mundo.
Los operadores de SpaceX proporcionarán entre 20 y 25 rutas en todo el planeta. Serán producidos en masa a un costo menor que el Falcon 9, con menos motores y una estructura de acero mucho menos costosa.
¿Qué tan barato?
Los aviones SpaceX podrían costar alrededor de $ 15-30 millones cada uno. Hoy en día hay casi 30.000 aviones comerciales en el mundo: cuestan alrededor de 100-300 millones cada uno. Solo pueden volar una o dos veces al día en vuelos de larga distancia porque tardan entre 8 y 14 horas en completar viajes largos.
Los transportistas como SpaceX podrán volar estas rutas en una hora. La reutilización rápida total significará de diez a quince vuelos por día por vehículo.
Estos cohetes totalmente reutilizables y seguros tendrían una mayor economía que los aviones comerciales.
Dentro del 2035, los viajes internacionales podrían conducir a aproximadamente 2-3 mil millones de pasajeros internacionales por año.
SpaceX planea poner mil pasajeros en cada avión y así reducir el costo del boleto.
Esto podría aumentar la demanda de viajes internacionales. El viaje sería más rápido y más conveniente, y podría entrar en el rango de precios equivalente a 300-500 euros por boleto.
Dentro del 2040 podría haber entre 5 y 10 mil millones de viajes internacionales al año. Miles de millones para SpaceX y más recursos para que los transportistas espaciales construyan puestos avanzados lunares.
China y otros países también desarrollarán misiles totalmente reutilizables. Hasta la llegada de Airbus, los vuelos comerciales estuvieron dominados por los EE. UU. Durante décadas con sus Boeings y el McDonnell Douglas DC-10. Mañana, los países comprarán operadores de SpaceX para marcarlos.
Para 2050, las industrias dominantes con misiles habilitados serán:
Comunicaciones, TV digital e información: la industria pasará de 250 mil millones a billones de dólares al año;
Viajes de pasajeros: 500 mil millones a billones de dólares al año;
Energía solar espacial: economía por valor de más de $ 200 mil millones al año;
Entregas y envíos: economía por valor de más de $ 200 mil millones al año;
Hoteles espaciales: más de $ 100 mil millones de economía.
No solo SpaceX: el futuro del transporte se transformará
Mientras esperamos con calma el transporte "cuasi" suborbital de SpaceX y derivados, sepan que en cualquier caso todos los transportes serán revolucionados durante este siglo.
Dentro del 2040 el mundo tendrá futuros autos sin conductor de alta velocidad que se moverán a través de túneles a 250-300 kilómetros por hora para viajes de corta y media distancia.
A largo plazo, habrá pistas de alta velocidad en tubos de baja presión o de vacío y Hyperloop para cubrir distancias del orden de 3000 kilómetros en una hora.
Envíos en camiones eléctricos autónomos será la norma: “Monstruos” automáticos e incansables capaces de recorrer hasta 5000 kilómetros diarios.
Las regiones se conectarán a las megaciudades debido a los viajes de alta velocidad.
Dentro del 2050 Aproximadamente 9 de los 10 mil millones de personas en el mundo serán parte de una "región giga" transitable en 2 horas, tal vez mientras estemos trabajando o divirtiéndonos. Pasaremos de las megalópolis de 10 millones y 20 millones de personas hoy a un planeta con 9 mil millones de personas totalmente conectadas.
