¿De Chicago a Cleveland en solo 32 minutos? Hyperloop podría hacerlo posible.
Hyperloop es El sistema de transporte de alta tecnología y alta velocidad. Después de años de teoría y primeras etapas de desarrollo, es hora de que deje el laboratorio y empiece a tener un impacto en la realidad.
La velocidad de este tren supersónico, 10 veces más rápido que un automóvil, dos veces más rápido que un avión, podría provocar una explosión del crecimiento económico, según un nuevo estudio.
El siguiente paso nos conducirá a la primera ruta americana de esta tecnología. La construcción de un sistema de pasajeros Hyperloop entre Chicago, Cleveland y Pittsburgh puede generar más de 900.000 puestos de trabajo y 47,6 millones de dólares en beneficios, según el estudio de viabilidad que publicará el lunes la Agencia Coordinadora del Noreste de Ohio, que coordina el transporte. gastos y financiaría estos trenes supersónicos.
Cuesta mucho, paga más
"Creo que sería una gran oportunidad para transformar el transporte y la forma en que vivimos, trabajamos y jugamos"el dijo gracia galucci, director ejecutivo de la agencia.
El riguroso estudio de factibilidad costó solo $ 1,3 millones y se ha compartido con HyperloopTT, una de las empresas interesadas en desarrollar un camino basado en esta tecnología.
La tecnología aún está en desarrollo, por lo que el momento para construir el sistema sigue siendo un misterio. Es difícil estar demasiado entusiasmado con algo que todavía se está probando.
"Un servicio tan rápido sería emocionante, pero los obstáculos aún parecen enormes", dijo José Schwieterman, un experto en transporte de la Universidad DePaul.
Hagamos un resumen: ¿qué es Hyperloop?
Simplemente escriba en google Hyperloop para averiguar qué es Hyperloop. Broma, te digo, vamos. Hyperloop es una especie de tren que consiste en una cápsula de pasajeros que viaja a través de un tubo de metal que se mantiene "al vacío". Los imanes hacen que la cápsula se mueva y levite dentro del tubo.
La eliminación del aire del tubo en el tren Hyperloop elimina la resistencia al viento y la fricción, lo que permite que la cápsula alcance velocidades de hasta 1200 kilómetros por hora con un consumo de energía relativamente bajo. Con el uso de paneles solares en toda la superficie del tubo, el sistema podría generar más energía de la que utiliza y devolverla a la red.
HyperloopTT es solo una de las compañías que trabajan en tecnología, otras son Virgin Hyperloop One y The Boring Company de Elon Musk.
Se han considerado otras rutas Hyperloop en todo el país y en todo el mundo, incluidas la India y los Emiratos Árabes Unidos.
Las pruebas en francia
HyperloopTT está probando la tecnología en un tubo de 320 m en Toulouse, Francia. Tiene una cápsula de pasajeros de 3 metros de diámetro y similar al fuselaje de una avioneta. HyperloopTT planea probar las cápsulas con personas dentro en la primera mitad del próximo año.
Ahlborn planea estar entre los primeros pioneros en probar el sistema, junto con Henriette Ardouin, una mujer francesa de 101 años que recuerda cómo su padre dudaba que los aviones pudieran volar y que aparece en una película promocional de Hyperloop.
Ahlborn confía en que el sistema, que utiliza tecnología existente desarrollada por la industria aeroespacial, será seguro. El mayor desafío es establecer las regulaciones correctas para permitir la implementación.
“Nada se puede construir si no se tiene el visto bueno del gobierno", dijo Ahlborn, cuya compañía está trabajando en temas de seguros y pautas de seguridad.
El estudio de viabilidad en detalle.
El estudio de viabilidad fue realizado por Transportation Economics & Management Systems (también conocido como TEMS), una empresa de investigación en el sector del transporte.
El estudio analizó tres rutas posibles entre Chicago y Cleveland y dos rutas entre Cleveland y Pittsburgh.
Gallucci dijo que la ruta Cleveland-Chicago es la mejor del país para un proyecto piloto de Hyperloop, ya que tiene menos de 700 kilómetros, el terreno es mayormente plano y ya hay mucho tráfico de automóviles y aire entre las dos ciudades. Ambos tienen mucho que ofrecerse mutuamente, incluidos importantes centros de investigación, teatros, museos de arte y universidades.
"Hay una oportunidad para que alguien que vive en una ciudad se vaya a trabajar a otra"Dijo Gallucci.
Las rutas propuestas de Chicago tienen entre 500 y 550 kilómetros de largo, dependiendo de la ruta. El tiempo de viaje es de aproximadamente 30 minutos.
Il El proyecto no requeriría subsidios operativos y podría ser financiado en su totalidad por una empresa privada, según el estudio. El posible período de construcción es entre 2023 y 2028, desde el trabajo inicial del sitio de construcción hasta la construcción y las pruebas.
Beneficios ambientales de Hyperloop
Un sistema Hyperloop también ofrece beneficios ambientales, reduciendo las emisiones de dióxido de carbono en 143 millones de toneladas en los próximos 25 años, dice el estudio.
Ahlborn dijo que es más fácil para las personas elegir ser "verdes" si tienen una alternativa verde que cueste menos que la contaminante.
Y llegamos a los costos
Un vuelo a Cleveland puede costar entre $ 150 y $ 500 según el día y la línea aérea, y demorar una hora y veinte minutos, sin contar el tiempo de permanencia en el aeropuerto. Un viaje en automóvil tomaría de cinco a seis horas y costaría alrededor de $ 57 en combustible y peajes. El bus tarda seis horas y cuesta entre $ 60 y $ 92 dependiendo del día.
Hyperloop costaría alrededor de $ 40 por un viaje de media hora.
Después de la presentación el lunes 23 de diciembre, el estudio se enviará al Departamento de Transporte de los Estados Unidos y habrá un período de análisis de 45 días. Seguirá un estudio de impacto ambiental y luego será el momento de la ingeniería preliminar.
¿Y en italia?
editar: 31/01/2020 - Hyperloop Italia acaba de llegar, liderada por el grande Gabriele gresta (si no lo llamo Bibop, aunque puede tomarlo), y trabaja para presentar las rutas italianas, 3 podrían estar en el sur. Manténgase en sintonía.
