¿Los yates de lujo siempre han tenido un mar de tecnología, difícil de imaginar nuevas funciones que sorprendan y aporten algo nuevo al sector?
Yo no sé. Por ejemplo, digamos uno, un yate que se convierte en submarino. Este buque digno de James Bond se llama Carapace y nació del talento de la arquitecta naval italiana, Elena Nappi.
Solo un concepto por ahora, pero ya hay todo lo que necesitas saber sobre los barcos del futuro.
Caparazón, yate sumergible ligero y potente
Gracias a un sistema de pila de combustible diesel-eléctrico y una estructura de aluminio ligera, Carapace tiene una velocidad máxima de 29 km / h en la superficie, con un alcance máximo de casi 4000 km.
Una vez bajo el agua, Carapace puede sumergirse a una profundidad de 300 metros durante hasta diez días seguidos y puede alcanzar los 22 km por hora.
“El mundo de los submarinos de lujo es uno de los pioneros en el campo de la experimentación. Quizás este modo híbrido sea un estándar del futuro "Nappi dijo en una entrevista con CNN.
“Los propietarios de yates suelen buscar soluciones originales para poder ofrecer a sus amigos y familiares algo especial. Ciertamente, un crucero de buceo de este tipo es algo sin precedentes en el mercado de Superyates y motos acuáticas. innovador".
El caparazón sigue siendo un concepto por el momento, pero las representaciones ya muestran una gran cantidad de lujosas comodidades de lujo, como un salón, spa y bañera de hidromasaje, bar y spa.
No solo eso: las cabinas de pasajeros con las mejores vistas al mar completan el superyate.
¿El precio? Una cosita Digamos.
Por supuesto, las cifras de este superyate sumergible amenazan con ser alucinantes, pero por ahora no hay indicación de precio todavía.
Elena Nappi predice que todavía tomará mucho tiempo el advenimiento de Carapace. Si hacemos una comparativa con el sector de la automoción, no es difícil entender que el camino para este tipo de embarcaciones es todavía muy largo ”.el dijo "El primer automóvil eléctrico se fabricó en 1884 y solo está en el mercado hoy, por lo que es imposible pensar que un arnés como este podría estar en el mercado durante 100 años".
