La empresa holandesa Port-Liner está construyendo dos barcazas gigantes totalmente eléctricas apodadas "barcos Tesla". La empresa anunció que el naves robot Los buques portacontenedores entrarán en servicio completo más adelante este otoño, con su primer uso en el canal Wilhelmina en los Países Bajos.
El proyecto de 100 millones de euros, apoyado por una subvención de la UE de 7 millones de euros, podría tener un impacto significativo en el transporte local entre los puertos de Ámsterdam, Amberes y Rotterdam.
Director ejecutivo de Port-Liner Ton van Meegen dijo: “Hay alrededor de 7.300 buques comerciales nacionales en Europa y más de 5.000 de estos son propiedad de empresarios en Bélgica y los Países Bajos. Podemos aumentar en 500 por año, pero a ese ritmo, la industria tardaría unos 50 años en funcionar con energía limpia ".
Las barcazas de batería tienen una capacidad respetable: son capaces de transportar 280 contenedores. Se espera que las primeras 6 barcazas en la nueva flota retiren hasta 23.000 camiones de las carreteras en los Países Bajos cada año y los reemplacen con transporte de cero emisiones.
Uno de los contenedores actúa como batería.
Port-Liner está desarrollando una tecnología que aloja baterías dentro de un contenedor: podría permitirles adaptar las barcazas existentes en portacontenedores eléctricos.
“Sería un gran impulso para la energía verde en este sector. Los contenedores son cargados en tierra por Eneco, un proveedor de energía libre de carbono: suministra fuentes de energía solar, eólica y renovable ".
Los primeros barcos eléctricos harán su viaje inaugural a finales de este año.
En un futuro próximo, todos los sistemas de transporte deberían convertirse gradualmente a eléctricos y esto incluye el transporte marítimo. Especialmente el transporte marítimo, ya que produce mucha contaminación. Algunos de los buques mercantes más grandes del mundo emiten una contaminación comparable a millones de automóviles juntos.
Las naves eléctricas pueden cambiar mucho: ¡brinda por su lanzamiento!
