Hoy en día, algunos automóviles (pocos, en realidad) ofrecen la posibilidad de estacionarse en paralelo a la acera presionando un simple botón. Y también cuestan una explosión, seamos sinceros sin pretensiones.
La idea del asistente al parque también había llegado a los padres de nuestros abuelos, y remontándome a los años 30 del siglo pasado encontré una prueba verdaderamente pintoresca de ello.
Un inventor californiano de la década de 30, desafortunadamente no identificado, ideó una solución respetable para estacionar en cualquier lugar con extrema facilidad.
Nemo profeta en casa, se dijo. Y, de hecho, las evaluaciones habituales negativas y superficiales que ocurren cuando algo está demasiado lejos para ser entendido no se libraron del inventor del campo. La voz narrativa de la película, fechada en 1933, juzga el hallazgo en retrospectiva como un payaso, textualmente "Inútil como una quinta rueda". Piensa en la inteligencia del comentarista.
Yendo más atrás, también hay un clip de 1927 que muestra una tecnología similar en París, Francia. El diseño de esa asistencia de estacionamiento "cerraba" las ruedas delanteras para facilitar las maniobras. Una solución de ingeniería verdaderamente desastrosa en términos de seguridad, pero aparentemente la seguridad del pasajero no era precisamente una prioridad para la época.
Las tecnologías actuales siempre se centran en los aspectos más sofisticados de un dispositivo. EL vehículos autónomos siempre consiguen las primeras páginas, y así es: a veces, sin embargo, lo único que queremos es aparcar en ese rinconcito porque tenemos prisa. ¿Es la utilidad una característica de la innovación o no? Avanzamos para mejorar, no para empeorar, ¿no?
Es por eso que agradezco a los pioneros anónimos de hace más de 90 años. Porque a veces los inventos más efectivos, los que realmente cambian el mundo no son los más sexys.
