Los edificios del futuro son cada vez más altos. La concentración de personas en las zonas urbanas y la falta de espacio conducirán al crecimiento de más y más megaciudades verticales.
La altura promedio de los principales rascacielos es actualmente de 300 metros, pero los monstruos como el Burj Khalifa en Dubai (con sus 828 metros) o la Torre del Reino en Arabia Saudita (1001 metros cuando se termine en 2020) cambiarán el escenario.
Cuanto más altos sean los futuros rascacielos, más precisa será la tecnología. Los futuros rascacielos más altos del mundo requerirán uno totalmente nuevo. El actual basado en cable ha alcanzado el máximo desarrollo posible, y es necesario innovar para esto.
Horizontal y vertical
Multi, una división de investigación y desarrollo de ThyssenKrup, ha desarrollado un sistema que explota la tecnología del motor lineal (por así decirlo, el subyacente al Maglev japonés). Este sistema permite que los carros y las cabinas se muevan solos o en bloques, horizontal o verticalmente: por esta razón tiene potencial tanto en nuevos ascensores como en puentes colgantes.
Los ascensores pueden convertirse en vehículos reales capaces de hacernos viajar dentro de un rascacielos, o entre un rascacielos y otro en una ciudad que se desarrollará en varios planos verticales y horizontales.
A nivel técnico y económico, los elevadores de cable comienzan a sufrir con alturas superiores a 400 metros. ¿En otras palabras? Se vuelven ineficientes e insostenibles.
Las capacidades teóricas de un elevador múltiple "Maglev", según la compañía, también cubrirán alturas de 5000 metros. A nivel práctico y actual, por otro lado, el sistema ya puede manejar alturas de hasta 1600 metros sin problemas y sin pérdida de eficiencia.
No sé si estoy asombrado por los datos en sí o si imagino un rascacielos de 5 kilómetros de altura.
"Multi es una solución ideal para los Emiratos Árabes Unidos, el país que más que nada está adoptando tecnologías de vanguardia como parte de su desarrollo urbano". dice el profesor Miguel Cesarz Miguel, CEO de Multi.
¿Qué pasa con los terremotos?
Los rascacielos más altos que albergan la tecnología actual de ascensores requieren cables cada vez más sólidos y pesados, pero las oscilaciones de los rascacielos debido al viento pueden ponerlos bajo una tensión real, hasta requerir la suspensión del servicio en días particularmente ventosos.
Multi no requiere cables y permite el uso de múltiples cabinas elevadoras en el mismo compartimento. ¡Esto resuelve tanto el problema de la tensión de oscilación como el problema de las oscilaciones mismas! Al reducir la cantidad de pozos de ascensor en un rascacielos, el viento afecta menos e incluso los terremotos causan menos sacudidas.
"El elevador maglev no es un producto en masa y cuesta más que un elevador convencional, pero requiere menos pozos de ascensor y, por lo tanto, puede amortizarse", dice. cesarz miguel.
En 5 años todo cambiará
Multi mostrará su tecnología en funcionamiento durante la Expo 2020 en Dubai. De los 20 proyectos que la compañía está desarrollando actualmente, 3 se encuentran en el Golfo Pérsico.
