Los edificios del futuro son cada vez más altos. La concentración de personas en las zonas urbanas y la falta de espacio conducirán al crecimiento de más y más megaciudades verticales.
La altura media de los principales rascacielos es actualmente de 300 metros, pero muestra cómo el Burj Khalifa en Dubai (a 828 metros) o la Kingdom Tower en Arabia Saudita (1001 metros cuando esté terminado en 2020) cambiarán el escenario.
Cuanto más altos sean los futuros rascacielos, más precisa será la tecnología. Los futuros rascacielos más altos del mundo requerirán uno totalmente nuevo. El actual basado en cable ha alcanzado el máximo desarrollo posible, y es necesario innovar para esto.
Horizontal y vertical
Multi, una división de investigación y desarrollo de ThyssenKrup, ha desarrollado un sistema que explota la tecnología del motor lineal (por así decirlo, el subyacente al Maglev japonés). Este sistema permite que los carros y las cabinas se muevan solos o en bloques, horizontal o verticalmente: por esta razón tiene potencial tanto en nuevos ascensores como en puentes colgantes.
Los ascensores pueden convertirse en auténticos vehículos capaces de hacernos viajar por el interior de un rascacielos, o entre un rascacielos y otro en una ciudad que se desarrollará en varias plantas verticales y horizontales.
A nivel técnico y económico, los elevadores de cable comienzan a sufrir con alturas superiores a 400 metros. ¿En otras palabras? Se vuelven ineficientes e insostenibles.
Las capacidades teóricas de un Multi "ascensor Maglev", informa la empresa, pueden incluso cubrir alturas de 5000 metros. Sin embargo, a nivel práctico y actual, el sistema ya puede soportar alturas de hasta 1600 metros sin problemas y sin pérdida de eficiencia.
No sé si estoy asombrado por los datos en sí o si imagino un rascacielos de 5 kilómetros de altura.
"Multi es una solución ideal para los Emiratos Árabes Unidos, el país que más está adoptando tecnologías de vanguardia en su desarrollo urbano". dice el profesor Miguel Cesarz Miguel, CEO de Multi.
¿Qué pasa con los terremotos?
Los rascacielos más altos que albergan la actual tecnología de ascensores requieren cables cada vez más sólidos y pesados, pero las oscilaciones de los rascacielos debidas al viento pueden someterlos a un estrés real, llegando a requerir la suspensión del servicio en días especialmente ventosos.
Multi no requiere cables y permite el uso de múltiples cabinas elevadoras en el mismo compartimento. ¡Esto resuelve tanto el problema de la tensión de oscilación como el problema de las oscilaciones mismas! Al reducir la cantidad de pozos de ascensor en un rascacielos, el viento afecta menos e incluso los terremotos causan menos sacudidas.
“El ascensor de levitación magnética no es un producto masivo y cuesta más que un ascensor convencional, pero requiere menos huecos de ascensor y, por lo tanto, se puede amortizar”, dice. cesarz miguel.
En 5 años todo cambiará
Multi exhibirá su tecnología en funcionamiento durante la Expo 2020 en Dubái. De los 20 proyectos que actualmente desarrolla la compañía, 3 están ubicados en el Golfo Pérsico.
